Қазақстандағы жолдарда жөндеу жұмыстары аяқталмаған немесе жүргізілмеген жерлерде жол-көлік оқиғаларының саны артты.
Ол атап өтті, жолдардағы ЖКО-ның өсуі жөндеу түріне (орташа немесе капитальді) қарамастан орын алады.
Спикер республикалық және халықаралық маңызы бар жолдардағы ЖКО-ны болдырмаудың ең сенімді құралдары ретінде жылдамдық өлшегіштерді орнату мен патрульдік қызметтердің болуын атады. Оның айтуынша, басқа құралдар пайыздық көрсеткіш бойынша ЖКО-мен күресте аз маңызды рөл атқарады.
«Жобаларды жүзеге асыру кезінде жөндеу түрлеріне қарамастан, жылдамдық өлшегіштерді дереу қарастырамыз, бұл мәселе бойынша ІІМ органдарымен жұмыс істелді. Сондай-ақ, жаңа жолдарды жүк көліктерінің әсерінен қорғау үшін автоматты салмақ өлшеу құралдарын орнатамыз. Келесі жылдан бастап іске асырамыз, және алғашқы нәтижелерді бірінші жартыжылдықта көреміз», - деді Дархан Иманашев.
Қазақстанда, жол қозғалысының қауіпсіздігін қамтамасыз ету шаралары туралы мемлекеттік қызметкерлердің периодикалық есептеріне қарамастан, ауданаралық жолдарда, сондай-ақ республикалық және халықаралық маңызы бар трассаларда ірі ЖКО-лар орын алуда.
Соңғы уақытта Актюбинск облысынан, Қазақстанның батысында, қайғылы хабарлар жиі келіп жатыр. Тамыз айында Актюбинск облысындағы Самара — Шымкент трассасында MAN жүк көлігі қарсы жолға шығып, Toyota Ipsum көлігімен соқтығысып, ішінде бес бала мен үш ересек адам болған. Барлығы қайтыс болды.
Биыл наурызда, Актюбинск облысында, Актобе — Астрахань трассасында ЖКО орын алып, сегіз адам қайтыс болды. Қайтыс болған сегіз адамның төртеуі — балалар.
Өткен жылдың желтоқсанында Актюбинск облысында мұғалім мен екі бала, республикалық пәндік олимпиадаға барған кезде, Toyota Alphard көлігінің жүк көлігімен соқтығысуы салдарынан қайтыс болды.
Полиция мәліметтері бойынша, биыл Актюбинск облысында 1141 жол оқиғасы тіркелді. Апаттарда 22 бала қайтыс болды, 385 бала жарақат алды.
Қазақстандағы жолдардағы жоғары жарақаттылық негізінен жолдардың қанағаттанарлықсыз күйі мен жол қозғалысы ережелерінің сақталмауымен байланысты.